水泵聯軸器的裝配

聯軸器的裝配是泵關(guan) 健所在，在機械檢修中屬於(yu) 比較簡單的檢修工藝。但很多都在不太會(hui) ，在聯軸器裝配中關(guan) 鍵要掌握輪轂在軸上的裝配、聯軸器所聯接兩(liang) 軸的對中、零部件的檢查及按圖紙要求裝配聯軸器等環節.
 一： 輪轂在軸上的裝配方法介紹
輪轂在軸上的裝配時聯軸器安裝的關(guan) 鍵之一。輪轂與(yu) 軸的配合大多為(wei) 過盈配合，聯接分為(wei) 有鍵聯接和無鍵聯接，輪轂的軸孔又分為(wei) 圓柱形軸孔與(yu) 錐形軸孔兩(liang) 種形式。裝配方法有靜力壓入法、動力壓入法、溫差裝配法及液壓裝配法等.
（1）水泵靜力壓入法
這種方法是根據輪轂項軸上裝配時所需壓入力的大小不同、采用夾鉗、千斤頂、手動或機動的壓力機進行，靜力壓入法一般用於(yu) 錐形軸孔。由於(yu) 靜力壓入法收到壓力機械的限製，在過盈較大時，施加很大的力比較困難。同時，在壓入過程中會(hui) 切去輪轂與(yu) 軸之間配合麵上不平的微小的凸峰，使配合麵受到損壞。因此，這種方法一般應用不多.
（2）水泵的 動力壓入法
水泵裝配這種方法是指采用衝(chong) 擊工具或機械來完成輪轂向軸上的裝配過程，一般用於(yu) 輪轂與(yu) 軸之間的配合使過渡配合或過盈不大的場合。裝配現場通常用手錘敲打的方法，方法是在輪轂的端麵上墊放木塊、鉛塊或其他軟材料作緩衝(chong) 件，依靠手錘的衝(chong) 擊力，把輪轂敲入。這種方法對用鑄鐵、淬過火的鋼、鑄造合金等脆性材料製造的輪轂，有局部損傷(shang) 的危險，不宜采用。這種方法同樣會(hui) 損傷(shang) 配合表麵，故經常用於(yu) 低速和小型聯軸器的裝配.
（3）水泵溫差裝配法
水泵裝配用加熱的方法是輪轂受熱膨脹或用冷卻的方法使軸端受冷收縮，從(cong) 而使輪轂軸孔的內(nei) 徑略大於(yu) 軸端直徑，亦即達到所謂的"容易裝配值"，不需要施加很大的力，就能方便地把輪轂套裝到軸上。這種方法比靜力壓入法、動力壓入法有較多的優(you) 點，對於(yu) 用脆性材料製造的輪轂，采用溫差裝配法是十分合適的.

水泵裝配溫差裝配法大多采用加熱的方法，冷卻的方法用的比較少。加熱的方法有多種，有的將輪轂放入高閃點的油中進行油浴加熱或焊槍烘烤，也有的用烤爐來加熱，裝配現場多采用油浴加熱和焊槍烘烤。油浴加熱能達到的高溫度取決(jue) 於(yu) 油的性質，一般在200℃以下。采用其他方法加熱輪轂時，可以使輪轂的溫度高於(yu) 200℃，但從(cong) 金相及熱處理的角度考慮，輪轂的加熱溫度不能任意提高，鋼的再結晶溫度為(wei) 430℃。如果加熱溫度超過430℃，會(hui) 引起鋼材內(nei) 部組織上的變化，因此加熱溫度的上限必須小於(yu) 為(wei) 430℃。為(wei) 了保險，所定的加熱溫度上限應在為(wei) 400℃以下。至於(yu) 輪轂實際所需的加熱溫度，可根據輪轂與(yu) 軸配合的過盈值和輪轂加熱後向軸上套裝時的要求進行計算.
（4）水泵裝配後的檢查
水泵裝配聯軸器的輪轂在軸上裝配完後，應仔細檢查輪轂與(yu) 軸的垂直度和同軸度。一般是在輪轂的端麵和外圓設置兩(liang) 塊百分表，盤車使軸轉動時，觀察輪轂的全跳動（包括端麵跳動和徑向跳動）的數值，判定輪轂與(yu) 軸的垂直度和同軸度的情況。不同轉速的聯軸器對全跳動的要求值不同，不同型式的聯軸器對全跳動的要求值也各不相同，但是，輪轂在軸上裝配完後，必須使輪轂全跳動的偏差值在設計要求的公差範圍內(nei) ，這是聯軸器裝配的主要質量要求之一.

水泵裝配造成輪轂全跳動值不符合要求的原因很多，首先可能發生在製造時由於(yu) 加工造成的誤差而對於(yu) 現場裝配來說，主要由於(yu) 修正輪轂內(nei) 孔表麵時處理不妥，使輪轂與(yu) 軸的同心度發生偏差。另外一個(ge) 原因是有鍵聯軸器在裝配時，由於(yu) 鍵的裝配不當引起輪轂與(yu) 軸不同軸。鍵的正確安裝應該使鍵的兩(liang) 側(ce) 麵與(yu) 鍵槽的壁嚴(yan) 密貼合，一般在裝配時用塗色法檢查，配合不好時可以用銼刀或鏟刀修複使其達到要求。鍵上部一般有間隙，約在0.1-0.2mm左右。高速旋轉機械對於(yu) 輪轂與(yu) 軸的同軸度要求高，用單鍵聯接不能得到高的同軸度，用雙鍵聯接或花鍵聯接能使兩(liang) 者的同軸度得到改善.
2）太平洋泵業(ye) 聯軸器的安裝
聯軸器安裝前先把零部件清洗幹淨，清洗後的零部件，需把沾在上麵的洗油擦幹。在短時間內(nei) 準備運行的聯軸器， 擦幹後可在零部件表麵塗些透平油或機油，防止生鏽。對於(yu) 需要過較長時間投用的聯軸器，應塗以防鏽油保養(yang) .

太平洋泵業(ye) 水泵裝配聯軸器的結構型式很多，具體(ti) 裝配的要求、方法都不一樣，對於(yu) 安裝來說，總的原則是嚴(yan) 格按照圖紙要求進行裝配，具體(ti) 的隻能介紹一些聯軸器裝配中經常需要注意的問題。對於(yu) 應用在高速旋轉機械上的聯軸器，一般在製造廠都做過動平衡試驗，動平衡試驗合格後畫上各部件之間互相配合方位的標記。在裝配時必須按製造廠給定的標記組裝，這一點是很重要的。如果不按標記任意組裝，很可能發生由於(yu) 聯軸器的動平衡不好引起機組振動的現象.
另外，這類聯軸器法蘭(lan) 盤上的聯接螺栓時經過承重的，使每一聯軸器上的聯接螺栓能做到重量基本一致。如大型離心式壓縮機上用的齒式聯軸器，其所用的聯接螺栓互相之間的重差一般小於(yu) 0.05g。因此，各聯軸器之間的螺栓不能任意互換，如果要更換聯軸器聯接螺栓的某一個(ge) ，必須使它的重量與(yu) 原有的聯接螺栓重量一致。此外，在擰緊聯軸器的聯接螺栓時，應對稱、逐步擰緊，使每一聯接螺栓上的鎖緊力基本一致，不至於(yu) 因為(wei) 各螺栓受力不均而使聯軸器在裝配後產(chan) 生歪斜現象，有條件的可采用力矩扳手.
對於(yu) 剛性可移式聯軸器，在裝配完後應檢查聯軸器的剛性可移件能否進行少量的移動，有無卡澀的現象.
各種聯軸器在裝配後，均應盤車，看看轉動情況是否良好。總之，聯軸器的正確安裝能改善設備的運行情況，減少設備的振動，延長聯軸器的使用壽命.
太平洋泵業(ye) 水泵裝配如何進行聯軸器的拆卸
拆卸與(yu) 裝配式相反的過程，兩(liang) 者的目的是不同的。裝配過程是按裝配要求將聯軸器組裝起來，使聯軸器能安全可靠地傳(chuan) 遞扭矩。拆卸一般是由於(yu) 設備的故障或聯軸其自身需要維修，把聯軸器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根據檢修要求而定，有的隻是要求把聯接的兩(liang) 軸脫開，有的不僅(jin) 要把聯軸其全部分解，還要把輪轂從(cong) 軸上取下來。聯軸器的種類很多，結構各不相同，聯軸器的拆卸過程也不一樣，在此主要介紹聯軸器拆卸工作中需要注意的一些問題.
由於(yu) 聯軸器本身的故障而需要拆卸，先要對聯軸器整體(ti) 做認真細致的檢查（尤其對於(yu) 已經有損傷(shang) 的聯軸器），應查明故障的原因.
在聯軸器拆卸前，要對聯軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號，以作複裝時的參考。用於(yu) 高轉速機器的聯軸器，其聯接螺栓經過稱重，標記必須清楚，不能搞錯.
太平洋泵業(ye) 水泵裝配拆卸聯軸器時一般先拆聯接螺栓。由於(yu) 螺紋表麵沉積一層油垢、腐蝕的產(chan) 物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對於(yu) 鏽蝕嚴(yan) 重的螺栓，拆卸是很困難的。聯接螺栓的拆卸必須選擇合適的工具，因為(wei) 螺栓的外六角或內(nei) 六角的受力麵已經打滑損壞，拆卸會(hui) 更困難。對於(yu) 已經鏽蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑（如鬆鏽劑）噴塗螺栓與(yu) 螺母的聯接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會(hui) 容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來，可采用加熱法，加熱溫度一般控製在200℃以下。通過加熱使螺母與(yu) 螺栓之間的間隙加大，鏽蝕物也容易掉下來，太平洋泵業(ye) 水泵裝配使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時，隻有破壞螺栓，把螺栓切掉或鑽掉，在裝配時，更換新的螺栓。新的螺栓必須與(yu) 原使用的螺栓規格一致，用於(yu) 高轉速設備聯軸器新更換的螺栓，還必須稱重，使新螺栓與(yu) 同一組法蘭(lan) 上的聯接螺栓重量一樣.
太平洋泵業(ye) 水泵裝配在聯軸器拆卸過程中，困難的工作是從(cong) 軸上拆下輪轂。對於(yu) 鍵聯接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進行拆卸。選用的拉馬應該與(yu) 輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與(yu) 輪轂後側(ce) 麵的結合要合適，在用力時不會(hui) 產(chan) 生滑脫想象。這種方法僅(jin) 用於(yu) 過盈比較小的輪轂的拆卸，對於(yu) 過盈比較大的輪轂，太平洋泵業(ye) 水泵裝配經常采用加熱法，或者同時配合液壓千斤頂進行拆卸.
對聯軸器的全部零件進行清洗、清理及質量評定是聯軸器拆卸後的一項極為(wei) 重要的工作。零部件的評定是指每個(ge) 零部件在運轉後，其尺寸、形狀和材料性質的現有狀況與(yu) 零部件設計確定的質量標準進行比較，判定哪一些零部件能繼續使用，哪一些零部件應修複後使用，哪一些屬於(yu) 應該報廢更新的零部件.多級泵* DG型鍋爐給水泵D型清水多級泵GC鍋爐給水離心泵DL立式多級離心泵型臥式多級離心泵LG型高層建築給水泵GDL立式多級離心泵CDL多級離心泵  太平洋泵業(ye) 有著二十多年水泵生產(chan) 經驗，在水泵行業(ye) 豐(feng) 富的技術。。詳細請打